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新聞動態(tài)

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多頭蝸輪蝸桿的加工工藝分析
在蝸輪的傳動中,蝸輪蝸桿是傳動部件,當(dāng)數(shù)控車床應(yīng)用到實踐出產(chǎn)中后,蝸輪蝸桿的出產(chǎn)功率不僅得到了提高,而且加工的精度也得到了確保。在數(shù)控車床上加工蝸輪蝸桿存在必定的難度,需求對加工的深度以及切削刀的程度進(jìn)行準(zhǔn)確的把握,防止在加工進(jìn)程中或許呈現(xiàn)的扎刀現(xiàn)象。  

多頭蝸輪蝸桿的右側(cè)是起刀點的方位,在加工蝸輪蝸桿進(jìn)程中,編程的起點一般設(shè)置在工件右端面。刀具資料一般挑選為高速鋼或硬質(zhì)合金;設(shè)置蝸輪蝸桿的全齒為6.6mm,利用G92命令完結(jié)左右切削法,以應(yīng)對背吃刀量較大的狀況,從而使加工的可靠性得到確保。

 

在裝夾工件的進(jìn)程中,一般挑選一夾一頂或者雙頂夾尖的方法進(jìn)行裝夾;對于齒根圓直徑的差錯需求控制在0.2mm以內(nèi),而Z軸換刀的差錯需求控制在左右趕刀量內(nèi),有必要滿足工件的公差要求。

 

主程序需求從起刀點方位進(jìn)行,一般在粗車完結(jié)之后再進(jìn)行精車,車床轉(zhuǎn)速選為10RPM,加工進(jìn)程中需求對軸向齒厚精度和齒側(cè)外表粗糙度進(jìn)行確認(rèn)。左右切削法粗車完結(jié)之后,可以在兩邊齒側(cè)距離刀刃之間看到趕刀刃的間隙。精車起刀點的確認(rèn),可以根據(jù)對刀的差錯進(jìn)行必定程度的調(diào)整,防止空走刀現(xiàn)象的呈現(xiàn)。

 

在精加工主程序定位之后,嚴(yán)厲按照相關(guān)圖樣的要求,對蝸輪蝸桿的左側(cè)面進(jìn)行加工。假如主程序需求進(jìn)行二次定位,要確保蝸輪輪蝸桿齒厚度和右側(cè)面粗糙度的要求。別的,添加切削液可在必定程度上進(jìn)步切削加工功率,改善齒面加工質(zhì)量。

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