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新聞動(dòng)態(tài)

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蝸輪蝸桿的制造材料和工藝設(shè)計(jì)

蝸輪蝸桿是減速機(jī)的重要零部件，一般情況下，蝸桿為主動(dòng)輪，材料是密度大的合金鋼，不易磨損；蝸輪為從動(dòng)輪，材料為青銅的。蝸輪用青銅是因?yàn)榍嚆~有潤滑作用，有利于減小摩擦；且青銅質(zhì)地比較軟，一般蝸桿的材料都比蝸輪硬，蝸輪是被動(dòng)輪，蝸桿是主動(dòng)輪一般都與電機(jī)相連，萬一設(shè)備發(fā)生故障不能轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)可以通過蝸桿把質(zhì)地軟的蝸軟損壞，來保護(hù)電機(jī)不被燒壞。

制造蝸輪副的材料組合首先要求有優(yōu)良的減摩性，此外還要求一定的強(qiáng)度。在滑動(dòng)速度較高的重要傳動(dòng)中，蝸輪材料通常采用鑄錫青銅ZQSn10-1和ZQSn6-6-3，鑄鋁鐵青銅ZQAl9-4和ZQAl10-3-1.5的抗膠合能力較差，不宜用于滑動(dòng)速度大于6m/s的場合。

在滑動(dòng)速度較低(小于2m/s)的傳動(dòng)中，可采用HT15-33到HT20-40的灰鑄鐵。蝸桿材料主要為碳素鋼或合金鋼，比如12CrNi3A、18CrMnTi、20CrMnTi、20Cr、20CrV等(滲碳淬火到HRC58～63)，也可用A6、40、45、40Cr及40CrNi等(淬硬到HRC45～55)。

自從數(shù)控車床應(yīng)用到實(shí)踐出產(chǎn)中后，蝸輪蝸桿的出產(chǎn)功率不僅得到了進(jìn)步，而且加工的精度也得到了確保。在數(shù)控車床上加工蝸輪蝸桿存在必定的難度，需求對加工的深度以及切削刀的程度進(jìn)行準(zhǔn)確的把握，防止在加工進(jìn)程中或許呈現(xiàn)的扎刀現(xiàn)象。

在規(guī)劃工藝時(shí)，主程序需求從起刀點(diǎn)方位進(jìn)行，別的加工蝸輪蝸桿的進(jìn)程中還需求其他子程序的調(diào)用，整個(gè)進(jìn)程的完整性才干得到確保。一般在粗車完結(jié)之后再進(jìn)行精車，車床轉(zhuǎn)速選為10RPM，加工進(jìn)程中需求對軸向齒厚精度和齒側(cè)外表粗糙度進(jìn)行確認(rèn)；左右切削法粗車完結(jié)之后，可以在兩邊齒側(cè)距離刀刃之間看到趕刀刃的間隙。

精車起刀點(diǎn)的確認(rèn)，可以根據(jù)對刀的差錯(cuò)進(jìn)行必定程度的調(diào)整，防止空走刀現(xiàn)象的呈現(xiàn)。在精加工主程序定位之后，嚴(yán)厲按照相關(guān)圖樣的要求，對蝸輪蝸桿的左側(cè)面進(jìn)行加工。假如主程序需求進(jìn)行二次定位，要確保蝸輪蝸桿齒厚度和右側(cè)面粗糙度的要求。別的，添加切削液可在必定程度上進(jìn)步切削加工功率，改善齒面加工質(zhì)量。

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